Het simpele antwoord is dat radardetectoren alleen legaal zijn in privévoertuigen in New York. De radardetector mag echter niet met de voorruit worden gemonteerdzuignappen.
Het gebruik van een radardetector in een "commercieel" voertuig is illegaal.
Interessant feit: als je wordt betrapt met een radardetector in een bedrijfswagen, kun je een bekeuring krijgen, zelfs als je de snelheidslimiet niet overschrijdt.
Radardetectoren zijn ook verboden in elk type voertuig op militaire bases in het hele land (inclusief New York).
Wat is een bedrijfswagen?
De federale definitie van een bedrijfsvoertuig is best interessant en kan je betrappen als je niet oppast. Het bevat:
- Elkvoertuig met een bruto voertuiggewicht (GVWR) van meer dan achttienduizend pond (Ref:94-R-0240). Dit geldt ook voor particuliere voertuigen.
- Voertuigen die zijnontworpenom meer dan 9 of meer passagiers (inclusief de bestuurder) tegen vergoeding te vervoeren
- Voertuigenontworpenom 16 of meer passagiers (inclusief de chauffeur) te vervoeren – ook als het niet om een vergoeding gaat
- Voertuigen die gevaarlijke stoffen vervoeren (Ref49 USC 5103) en een aanplakbiljet nodig hebben.
- Voertuigen die worden gebruikt om passagiers of eigendommen "interstate" te vervoeren met een bruto voertuiggewicht (GVWR) van meer dan tienduizend pond (Ref:49S 392,71)
De staatswet van New York herdefinieert bedrijfsvoertuigen en omvat ook voertuigen van meer dan 10.000 lbs die niet "interstate" rijden. (ZienNew Yorkse wettengedeelte hieronder)
Houd er rekening mee dat de bovenstaande definities gebaseerd zijn op de maximale GVWR en dat een voertuig niet volledig beladen hoeft te zijn om van toepassing te zijn. Sommige heavy-duty pickups vallen in deze categorie!
Onze aanbeveling is dat als u een professionele chauffeur bent, u het gebruik van een radardetector in uw voertuig moet vermijden om het risico op hoge boetes en intrekking van uw rijbewijs te voorkomen.
Federale wet
Waar u ook rijdt in de Verenigde Staten, er zijn federale wetten van toepassing.
Sectie 392.71 van de Transportation Federal Regulations verwijst specifiek naar het gebruik en bezit van een radardetector in een commercieel motorvoertuig.
Federale verordening 392.71 stelt dat:
(a) Geen enkele bestuurder mag een radardetector gebruiken in een bedrijfsmotorvoertuig, of een bedrijfsmotorvoertuig besturen dat is uitgerust met of een radardetector bevat.
Het is belangrijk op te merken dat sectie 392 van toepassing is op bedrijfsvoertuigen en dat deze verordening niet van toepassing is op privévoertuigen. Er wordt ook geen melding gemaakt van stoorapparaten of laserdetectoren.
Staatswet van New York
Dat stelt de New York Vehicle and Traffic Law Section 397-A
Er mag geen radardetector of laserdetector worden gebruikt in een motorvoertuig met een maximaal toegestaan gewicht van meer dan achttienduizend pond of in een bedrijfsvoertuig met een maximaal toegestaan gewicht van meer dan tienduizend pond.
Dit gedeelte benadrukt dat radardetectoren niet kunnen worden gebruikt in voertuigen van meer dan 18.000 lbs. Het breidt ook het verbod uit tot laserdetectoren in New York.
Pas als u de formulering en jurisdictie van de verordening zorgvuldig overweegt, realiseert u zich dat de opname van bedrijfsvoertuigen van meer dan 10.000 lbs in deze clausule een iets andere betekenis heeft dan federale regelgeving 392.71
Om het verschil te begrijpen, moet u het New York City Department of Transportation raadplegenVerkeersregels(Sectie 4-01) en de definitie van een "bedrijfsvoertuig" (subsectie ii en iii).
... een voertuig dat voornamelijk is ontworpen, onderhouden of gebruikt voor het vervoer van eigendommen of voor het verlenen van commerciële diensten en dat commerciële kentekenplaten draagt, wordt beschouwd als een bedrijfsvoertuig.
(Video) Be Careful with Muhammad! With Dr Shabbir Akhtar
Het belangrijkste punt hier is dat het niet uitmaakt of het voertuig tussen staten reist (interstate) of in zijn eigen provincie of stad verblijft (intrastate). Deze definitie is bedoeld om de kloof in de federale regelgeving voor bedrijfsvoertuigen tussen 10.000 en 18.000 lbs aan te pakken.
Het verbod geldt voor alle bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens en bussen die meer dan 10.000 pond wegen of negen of meer passagiers vervoeren. Het omvat ook alle voertuigen die gevaarlijke stoffen vervoeren.
Als u in dit soort voertuigen wordt betrapt met een radardetector, krijgt u een bekeuring voor snelheidsovertredingen – ook als u de snelheidslimiet niet overschrijdt. (Hetzelfde geldt in Illinois en New Jersey)
Het simpelweg hebben van een radardetector die is aangesloten op een stroombron en in werkende staat is, is voldoende bewijs van het gebruik ervan door de persoon die het voertuig bestuurt. Het is aan de bestuurder om het tegendeel te bewijzen.
Militaire basis
Het gebruik van een radardetector op militaire bases is ten strengste verboden in de Verenigde Staten.
Dit is normaal gesproken geen probleem, aangezien de meeste bases een checkpoint hebben voordat u naar binnen kunt. Het beveiligingspersoneel vraagt chauffeurs meestal om radardetectoren los te koppelen en van voorruiten of dashboards te verwijderen voordat ze het controlepunt passeren.
Als u weigert de radardetector te verwijderen, wordt u vrijwel zeker de toegang tot de basis geweigerd.
Voorruit Montage
Het andere waar u aan moet denken, is hoe u uw radardetector wilt monteren.
Hoewel het misschien legaal is om een radardetector te bezitten en te gebruiken, heeft bijna 70% van de staten het illegaal gemaakt om iets aan een voorruit te bevestigen dat het zicht van de bestuurder kan belemmeren. (Dit geldt ook voor New York)
De belangrijkste reden voor de wet is dat zuignappen vaak falen en als ze dat doen, zal de radardetector van de voorruit vallen en rond uw voeten terechtkomen. Wanneer je dit combineert met de aangesloten stroomkabels, is er een reëel ongevalsrisico. Ook als de apparaten aan de voorruit zijn bevestigd, kunnen de losse stroomkabels de bestuurder vaak in de weg zitten.
Terwijl sommige staten de regels beperken tot apparaten die zijn bevestigd met zuignappen, hebben andere regels op basis van de locatie van het apparaat (direct in de gezichtslijn van de bestuurder) of de totale grootte en het gewicht.
Op de voorruit gemonteerde radardetectoren zijn bijzonder gemakkelijk te herkennen door handhavers wanneer ze naar uw voorruit kijken, dus de kans op een bekeuring is behoorlijk groot!
Veel wetshandhavers kunnen een oogje dichtknijpen voor op de voorruit gemonteerde gps-apparaten. Omdat radardetectoren echter zijn ontworpen om wetshandhaving te omzeilen, is de kans groter dat ze een kaartje voor hen uitgeven.
Als u van plan bent een radardetector te gebruiken, kan het verstandiger zijn om het apparaat te monteren op eenzonneklepof op het dashboard - vooral als je op de snelweg reist.
Radarstoorzenders
Hoewel radar "detectoren" legaal zijn, zijn radar "stoorzenders" sinds 1996 hoogst illegaal in alle staten volgens de federale wetgeving.
FCC Public Notice DA 96-2040 stelt
Radarstoorzenderszijn zenders die zijn afgesteld om een radarsignaal te storen ("jammen"). Het opzettelijke gebruik van stoorzenders wordt beschouwd als "kwaadaardige interferentie" en is ten strengste verboden door de Communications Act van 1934, zoals gewijzigd, en door de FCC-regels. Iedereen die een stoorzender gebruikt, riskeert boetes zoals het verliezen van een FCC-licentie, het betalen van een boete of strafrechtelijke vervolging.
Sectie 333 van de Communication Act van 1934 stelt
Opzettelijke of kwaadwillige inmenging.Niemand mag opzettelijk of kwaadwillig interfereren met of interferentie veroorzaken met radiocommunicatie van een station dat is gelicentieerd of geautoriseerd door of krachtens deze wet of wordt beheerd door de regering van de Verenigde Staten.
Radarstoorzenders of -scramblers werken door het signaal dat van uw voertuig weerkaatst te wijzigen of te verstoren voordat het terugkeert naar de handhaver. Sommige stoorzenders doen dit door het politieradarkanon te overweldigen en andere veranderen het Doppler-signaal of verstrooien het signaal.
Als u wordt betrapt met een radarscrambler of stoorzender, kunt u worden geconfronteerd met een aanklacht wegens misdrijf en aansprakelijk worden gesteld voor een hoge boete en/of gevangenisstraf. Het gebruik van een radarstoorzender is een federale overtreding en is ook in strijd met de FCC-voorschriften. De boete voor een tweede overtreding kan oplopen tot $ 10.000 en maximaal twee jaar gevangenisstraf. Zelfs een eerste overtreding kan oplopen tot een jaar gevangenisstraf.
Laserstoorzenders
Laserstoorzenders (versus laserdetectoren) zijn niet verboden door de federale wetgeving.
Een laserstoorzender werkt door het laserlicht van een politielaserpistool te detecteren. Het decodeert het signaal en zendt uitbarstingen van onzichtbaar licht terug naar de zender. Wanneer het licht de juiste frequentie en pulsfrequentie heeft, verwart het het laserpistool en stopt het met het weergeven van uw snelheid.
Terwijl radarstoorzenders door de FCC zijn verboden omdat ze ernstige problemen kunnen veroorzaken voor vliegtuignavigatie, politieradarapparatuur en andere radargestuurde apparaten, zijn laserstoorzenders een stuk minder storend omdat ze alleen verdwaalde lichtstralen uitzenden om het inkomende signaal te verstoren.
Een aantal staten heeft stappen ondernomen om laserstoorzenders te verbieden. Op het moment van schrijven hebben de volgende staten wetten die het gebruik van een laserstoorzender illegaal maken.
- Californië
- Colorado
- Illinois
- Minnesota
- Nebraska
- Oklahoma
- zuid Carolina
- Tennessee
- Texas
- Utah
- Virginia
- Washington DC
Staten in de buurt
Houd er altijd rekening mee dat wetten van staat tot staat verschillen en dat als u in de buurt van een staatsgrens woont of interstate reist, de wetten kunnen verschillen van uw thuisgebied. Dit betekent dat u gemakkelijk de wet kunt overtreden zonder het te beseffen.
Dit geldt vooral als u door Washington D.C. of Virginia reist. Deze staten hebben een volledig verbod op radardetectoren (zelfs in privévoertuigen) en handhaven het verbod strikt.
Referenties:
1. Merk op dat dit artikel een mening geeft over de legaliteit van radardetectoren en geen juridisch advies geeft. Ik ben geen advocaat en dit is geen juridisch advies. Wetten kunnen in de loop van de tijd veranderen, dus doe alsjeblieft je eigen onderzoek.
0Aandelen